2025-01-28 10:47 來源：咸寧日報
本報記者 朱哲 宋文虎
掌上咸寧報道
習近平總書記指出，每一條新的交通線路都承載人民幸福夢想。
千古百業(yè)興，先行在交通。
交通，作為推動高質量發(fā)展的開路先鋒，一端承載著經(jīng)濟騰飛之夢，一端系著百姓幸福生活。歷經(jīng)數(shù)十載，咸寧交通運輸發(fā)展日新月異：
“五縱三橫三聯(lián)一環(huán)”的高速公路網(wǎng)、“一江三水”航道網(wǎng)、縱橫交錯四通八達的國省干道公路網(wǎng)，現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡越織越密；
城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡縱深發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)不斷迭代升級，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系逐步成型；
致富路、幸福路、連心路、振興路，“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展，讓幸福直通家門口，托起鄉(xiāng)村振興夢；
……
如今，俯瞰咸寧大地，一幅氣勢恢弘的交通畫卷正徐徐展開。咸寧，正朝著“人享其行、物暢其流”的美好愿景穩(wěn)步邁進。
一個個割裂點線被打通
現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡越織越密
1月22日，位于嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)的武漢漢南長江大橋南岸建設工地一派繁忙景象，工程車來回穿梭，黃色塔吊長臂揮舞。
漢南長江大橋是武漢第13座長江大橋，也是武漢都市圈過江通道，建成后嘉魚、江夏、漢南、蔡甸將實現(xiàn)半小時通達。目前漢南長江大橋南岸主塔樁基已全部完成，正在進行承臺施工，沉井正準備澆筑新的混凝土。
這是我市去年加速推進建設的5條高速公路之一，通城至修水高速公路、咸寧南外環(huán)高速公路、赤壁長江大橋東延線等在加速建設中，去年12月20日，咸九高速（湖北段）順利通過交工驗收。
高速公路是交通運輸現(xiàn)代化的顯著標志，也是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要“脊梁”，我市以“加密、提質、互通”為主攻方向，推動高速通道建設跑出“加速度”。
截至目前，全市已建成高速公路7條，總長度528公里，“五縱三橫三聯(lián)一環(huán)”的高速公路網(wǎng)逐步成型。目前，全市在建高速4條共116公里，謀劃4條約186公里。
高速公路僅是我市交通飛速發(fā)展的一個縮影。
咸寧地理區(qū)位條件優(yōu)越，北鄰長江、南靠幕阜山脈，位于鄂湘贛三省交界，是三省重要的水陸通道。近年來，我市將交通項目建設當作轉化咸寧區(qū)位優(yōu)勢、形成發(fā)展優(yōu)勢的關鍵一招，著力構建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化立體綜合交通網(wǎng)絡。
普通公路貼近群眾、貼近民生，是公路網(wǎng)絡的主體和基礎。我市多條國省干線公路項目齊頭并進，織就了一張縱橫交錯、四通八達的國省干道公路網(wǎng)。
107國道咸安繞城段建設進展迅速，赤壁繞城段已建成；武咸快速通道天子山大橋鋼棧橋貫通，G351雙溪至橫溝段開工，咸寧大道西延段二期主體施工正如火如荼。
截至去年11月底，全市普通公路完成投資35.4億元，完成路面1401.1公里。
咸寧境內武廣高速鐵路、京廣鐵路、武咸城際鐵路密集交織。除了北上廣深等“主動脈”全部打通之外，“毛細血管”還延伸到了縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全市高鐵的輻射總里程已經(jīng)達到6600多公里。
陸路暢通，水陸并進。咸寧擁有127.6公里長江黃金水道，水路發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
我市在已有嘉魚港區(qū)、赤壁港區(qū)兩個重點港區(qū)，以及4個旅游客運港區(qū)的基礎上，規(guī)劃長江咸寧港項目，著力打造集港口綜合發(fā)展區(qū)、多式聯(lián)運綜合物流發(fā)展區(qū)、城港融合示范區(qū)于一體的現(xiàn)代化港口。
目前，長江咸寧港總規(guī)修編已完成，項目前期工作正在加速推進。
翻閱交通藍圖，只見一個個割裂的點線被打通，各種交通運輸方式緊密融合高效協(xié)同，為咸寧加快打造武漢都市圈綠色發(fā)展重要增長極、努力建設武漢都市圈自然生態(tài)公園城市提供了堅強支撐。
一條條農(nóng)村公路串村連景
四好農(nóng)村路鋪就鄉(xiāng)村幸福生活
初冬時節(jié)，嘉魚縣潘家灣鎮(zhèn)青翠欲滴的蔬菜連綿成片，村民熟練地采摘、裝筐，一輛輛貨車載著新鮮的蔬菜沿著循環(huán)暢通的產(chǎn)業(yè)路，運往天南海北的蔬菜市場。
貫連潘家灣鎮(zhèn)潘家灣村、肖家洲村、四邑村等村莊，長約10公里的蔬菜長廊依長江而建，距離武漢中心城區(qū)約70公里，武深高速公路從其間穿過，便利的交通讓嘉魚蔬菜不僅暢銷全國，還遠銷日本、韓國、俄羅斯、加拿大等國家和地區(qū)。
肖家洲村村民葉祥松是種菜的“老把式”，這幾年他發(fā)現(xiàn)，隨著家門前的路越修越好，自家的蔬菜也越來越好賣，每年8月開始育苗，10月還未完全成熟，就都被合作社介紹的客戶預訂了。
葉祥松笑著說：“路越修越好，收入越來越高，家門口的‘四好農(nóng)村路’是通往幸福生活的致富路，真心感謝黨的好政策?！?/p>
交通運輸一頭連著生產(chǎn)，一頭連著生活，民生實事、民生工程正是踐行“人民交通為人民”的具體舉措。近年來，我市始終堅持把人民群眾放在第一位，聚焦農(nóng)村群眾出行慢、出行難等心頭難題，加快推進“四好農(nóng)村路”建設，讓農(nóng)村群眾真正實現(xiàn)了“出門硬化路、抬腳上客車”。
我市還將“四好農(nóng)村路”建設作為推進鄉(xiāng)村振興的重要抓手，積極探索“四好農(nóng)村路＋”模式，激活鄉(xiāng)村發(fā)展新動能。一條條農(nóng)村公路化身為帶動農(nóng)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)路，成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要載體。
崇陽縣青山鎮(zhèn)雷駱村主要發(fā)展白芨、黃芩等中藥材種植產(chǎn)業(yè)，此前，通村路破敗坑洼，晴天一身灰、雨天一腳泥，采藥客都繞道而行。
去年，通過“部省補一點、市里獎一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)擠一點、村里籌一點、鄉(xiāng)賢助一點、項目拼一點”的“眾籌法”解決了資金難題，寬7.5米的瀝青路修通后，原來的藥材商都直奔雷駱村而來。
內沖瑤族村因瑤族文化而出名，現(xiàn)是遠近聞名的旅游名村。曾幾何時，它還是一個交通閉塞、無人問津的偏遠村落。
通城抓住“四好農(nóng)村路”建設契機，投資1000余萬元建設全長8.3公里的內沖瑤族風情村旅游公路，昔日閉塞落后的交通變坦途，從此，一幅鄉(xiāng)村振興新畫卷徐徐展開。
修好一條公路，帶動一片產(chǎn)業(yè)、帶富一方百姓。截至2023年底，全市農(nóng)村公路總里程1.54萬公里，路網(wǎng)密度達156.17公里／百平方公里，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級路、村村通瀝青水泥路、20戶以上自然村通硬化路、村村通客車保持率100％。
“四好農(nóng)村路”已成為咸寧新名片——咸寧市獲評全省第一批“四好農(nóng)村路”示范市，擁有崇陽縣、咸安區(qū)2個國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，崇陽縣、咸安區(qū)、嘉魚縣、通山縣4個省級“四好農(nóng)村路”示范縣，白霓鎮(zhèn)、銅鐘鄉(xiāng)等15個省級“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2024年全省推進“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展現(xiàn)場會在咸寧召開。
“農(nóng)業(yè)強不強、農(nóng)村美不美、農(nóng)民富不富，‘四好農(nóng)村路’是關鍵?！笔薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長彭光平說，將以更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的“四好農(nóng)村路”為鄉(xiāng)村振興提供更加有力的服務和保障。
一級級物流體系融會貫通
降本提質增效“筋絡”愈發(fā)暢通
深冬時節(jié)，赤壁市趙李橋鎮(zhèn)石人泉村的蔬菜瓜果等種植基地陸續(xù)進入豐產(chǎn)期，村民們熟練地將果蔬采摘、打包，運到路邊合作社的收購點，一派熱火朝天的忙碌景象。
石人泉村黨支部書記黃選輝介紹，在合作社的帶動下，當前正在規(guī)模化、設施化種植錦繡黃桃、貝貝南瓜等品種，對接客貨郵專線即可進城銷售，農(nóng)資、網(wǎng)購等商品也能通過這條線配送下來，村里的生活一天比一天好。
前些年，快遞到不了村，土特產(chǎn)難賣出去，是一些偏遠鄉(xiāng)村的普遍現(xiàn)象。近年來，赤壁市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交、貨運物流、郵政配送三種運力資源，依托市、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村客運線路與快遞物流體系，開通“定時、定點、定線”的客貨郵服務，方便了沿線群眾，開辟了農(nóng)產(chǎn)品出村進城的綠色通道。
我市著力推進客貨郵融合發(fā)展，切實暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行雙向流通渠道。其中，赤壁作為全省農(nóng)村寄遞物流助推農(nóng)產(chǎn)品上行的試點之一，農(nóng)村物流成本下降53％，配送時效從3天縮短至1天。
近年來，我市著力建設暢通便捷、經(jīng)濟高效、便民利民的農(nóng)村物流配送體系，助推釋放強勁新活力。
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，關系著人民群眾的獲得感、幸福感?，F(xiàn)代物流，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。我市積極推動構建供需適配、內外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。
物流園建設是建設現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系的基礎。一直以來，我市持續(xù)加大招商引資力度和服務溫度，拉滿物流樞紐建設“進度條”。
目前，全市已建成運營的物流園區(qū)14個，已建成園區(qū)擁有共計約45.3萬平方米的倉庫。咸寧國際陸港物流園、鄂東南壹號冷鏈物流園，通城縣鄂湘贛商貿物流中心、崇陽縣崇盈物流綜合產(chǎn)業(yè)園等正加速推進中。
物流市場主體是建設現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系中的重要一環(huán)。近年來，我市始終當好物流企業(yè)發(fā)展的“服務員”，不斷優(yōu)化物流行業(yè)的營商環(huán)境，力求為企業(yè)發(fā)展營造更加寬松、高效、有序的氛圍。
此前，我市印發(fā)《市人民政府關于支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實施意見》，明確提出培育強化物流市場主體；去年再次印發(fā)《咸寧市支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展獎補政策的實施細則》，明確對物流市場主體的獎補細則，其中最高獎勵達100萬元。目前，全市現(xiàn)有道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶5959家，成功培育國家A級物流企業(yè)共計33家。
農(nóng)村物流體系建設是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系中不可或缺的部分。我市持續(xù)構建農(nóng)村物流三級體系建設，已建成縣級智能分撥中心6個，鎮(zhèn)級節(jié)點64個，村級節(jié)點945個，縣、鎮(zhèn)、村農(nóng)村物流配送服務覆蓋率均達100％。
物流成本有效降低，產(chǎn)業(yè)核心競爭力持續(xù)增強。我市作為全國第二批城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市，構建了功能完善的“3園＋6心＋70末端示范站”的城市三級配送物流基礎設施網(wǎng)絡體系，同時加快打造咸寧市供應鏈物流公共信息平臺，有序推進物流信息化，物流降本增效和節(jié)能減排效果顯著。
往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。咸寧交通人將牢記重大使命、砥礪開拓前行，發(fā)揚“拼”“搶”“實”的作風，繼續(xù)書寫高質量發(fā)展新篇章，奮力當好譜寫中國式現(xiàn)代化咸寧實踐的開路先鋒。
校對：郭蓉
責編：王苒宇
編審：向東寧
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