東風汽車底盤系統(tǒng)有限公司商用車輪智能工廠智能工廠自動化生產線。記者 全正 攝
編者按：產業(yè)是城市發(fā)展的基礎。錨定省委、省政府賦予十堰的更高定位、更高標準、更高要求，我市提出要培育十大千億級產業(yè)集群，全力沖刺經濟總量3000億元目標，為服務湖北加快建成支點提供硬核支撐。本報今日起推出《打造十大千億級產業(yè)集群沖刺經濟總量3000億目標》專欄，展現(xiàn)我市培育壯大千億級產業(yè)集群的火熱實踐，敬請關注。
秦楚網訊（十堰日報）記者 紀楓波 實習生 劉嘉瑞
3月20日，業(yè)內首臺 L4級無人駕駛清掃車下線；4月2日，東風商用車發(fā)布數(shù)據，一季度產銷均超過3萬輛，其中新能源和智能網聯(lián)商用車銷量同比增長289%；4月10日，東風特汽 L4級無人駕駛商用車量產……短短1個月時間里，我市汽車產業(yè)捷報頻傳，傳遞出汽車主導產業(yè)向上發(fā)展的強烈信號。
汽車產業(yè)是我市“看家產業(yè)”。近年來，我市堅持以新能源與智能網聯(lián)為主攻方向，壯大商用車、專用車、零部件產業(yè)，構建純電、氫燃料、混動等多元產品矩陣，因地制宜發(fā)展新質生產力，培育下一代汽車產業(yè)生態(tài)圈，持續(xù)鞏固“中國商用車之都”地位。一系列成績的取得，源自整車、零部件企業(yè)的創(chuàng)新突破，以及智能化基礎設施的穩(wěn)步推進。
無人駕駛破局
駛向智能新賽道
當傳統(tǒng)制造業(yè)基因與數(shù)字變革浪潮激烈碰撞，我市整車企業(yè)以創(chuàng)新引擎點燃轉型火炬，在智能化賽道上跑出令人矚目的“十堰加速度”。
4月10日，在十堰經開區(qū)龍門工業(yè)園東風特種汽車有限公司，一輛身披紅綢的無駕駛室?guī)轿锪髋渌蛙囻偝錾a線，宣告十堰造 L4級無人駕駛商用車正式量產。
“該車由純電驅動，最長續(xù)航240公里，最大載重達1.8噸，搭載雷達及攝像頭，可自主完成避障、路徑規(guī)劃、夜間行駛等 L4級別自動駕駛，還擁有智能溫控等多項硬核科技�！睎|風特汽負責人介紹，當日兩家戰(zhàn)略客戶與公司簽訂合作協(xié)議，三方將合作生產2000臺該型車輛。
時光回溯到一個月前。3月20日，隨著首臺光珀 V2無人駕駛清掃車下線，位于茅箭區(qū)的城市之光無人駕駛智造基地一期項目建成投產。城市之光（深圳）無人駕駛有限公司首席科學家吳藎介紹，作為業(yè)內首臺 L4級的無人駕駛清掃車，其清掃寬度達2米，滿電可續(xù)航5小時以上，電量較低時自動返回充電，一天能工作12個小時以上。該清掃車搭載車規(guī)級自動駕駛域控系統(tǒng)，可自主規(guī)劃清掃路徑，遇到障礙物時自動減速、避讓繞行。目前，該公司已具備年產3000臺無人駕駛清掃車、5000臺線控底盤的能力，預計年產值超20億元。
東風商用車作為行業(yè)領軍企業(yè)，積極推進智能網聯(lián)技術創(chuàng)新應用，進展令人欣喜。該公司與清華大學合作成立商用車智能駕駛聯(lián)合研究中心，加大智能駕駛領域研發(fā)投入，在整車算法、智能感知、控制系統(tǒng)等方面實現(xiàn)自主開發(fā)。目前，東風商用車已聚焦環(huán)衛(wèi)、鋼廠、礦山等典型場景和客戶需求，構建起純電、氫燃料以及智能生態(tài)要素，加速電動化、智能化、網聯(lián)化技術成果的研究與應用。
此外，三環(huán)汽車提升改造6萬輛新能源商用車生產線項目正加快推進；大運汽車新建的10萬輛新能源商用車生產線，可實現(xiàn)4.5噸至31噸商用車柔性化生產，并在智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面實現(xiàn)突破。
截至目前，我市已培育聚集9家新能源整車企業(yè)，超500款新能源車型完成公告認證，構建起全品類、全場景的產品矩陣。數(shù)據顯示，今年一季度，我市汽車制造業(yè)產值達298.8億元，同比增長5.3%；汽車產量5.6萬輛，其中新能源汽車產量同比增長2.2倍。
精密智造攻堅
鍛造產業(yè)硬脊梁
整車的智能化離不開與零部件企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新。在十堰，一場零部件智能化轉型的浪潮正席卷而來。
4月23日，在東風汽車底盤系統(tǒng)有限公司商用車輪智能工廠，機械臂上下?lián)]舞、自動化生產線高速運轉，加緊生產商用車鋼車輪。該智能工廠是東風零部件集團有限公司轉型升級重點項目，新建13條高端生產線，擁有輪輻數(shù)控旋壓、合成自動焊接等6大新工藝新技術，預計今年實現(xiàn)產值30億元。
在東實大洋電驅系統(tǒng)有限公司智能化車間，新引進的兩臺智能化機械臂靈活地伸展、擺動，均勻地將膠水涂抹在電機部件上。得益于持續(xù)加大研發(fā)力度，該公司已實現(xiàn)自主生產氫燃料電池、電機、電控等“大三電”系統(tǒng)，產品不僅滿足本地整車企業(yè)需求，在國內外市場開拓方面也成效顯著。
在湖北達峰汽車智能控制系統(tǒng)有限公司研發(fā)實驗室，工程師正在調試新型電子換擋器�！拔覀儞碛�122項專利、5項軟件著作權，其中捷途旅行者電子換擋器取得‘一種多擋位軌跡槽體以及車用換擋器’專利�！痹摴究偨浝韺O軍海介紹，目前公司正加大技術改造力度，加快布設 AMT電子換擋器生產線。
在湖北雅格力特電氣有限公司生產車間，新型節(jié)能環(huán)保電氣設備正批量下線。該公司負責人楊勇介紹，公司自主研發(fā)的第六代智能充電樁體積較前代產品縮小30%，充電效率提升40%，精準適配新能源汽車短時高效補能需求，第六代電動汽車直流充電技術已達到行業(yè)領先水平，公司今年產值有望實現(xiàn)同比翻番。
此外，東風延鋒（十堰）汽車座艙系統(tǒng)有限公司投資的智能座艙系統(tǒng)制造升級改造項目，相關產品配套東風商用車、陜汽等車企，覆蓋傳統(tǒng)能源、新能源、智能駕駛領域。華陽變速、泰祥股份等600多家零部件企業(yè)成為國內新能源主流車企一級供應商……
“每3分鐘就有1臺龍擎動力鏈面世，每2.8分鐘就有1臺駕駛室下線，每1.5分鐘就有1輛東風商用車下線……”市經信局有關負責人介紹，從汽車螺絲釘?shù)杰嚿�、車架、車橋總成，從發(fā)動機、變速箱到動力電池，在十堰都能找到零部件生產商。截至目前，全市共有零部件企業(yè)3167家，可生產100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件。
車路云協(xié)同
繪就智慧交通圖
產業(yè)的智能化發(fā)展，不僅需要企業(yè)自身努力，更離不開良好的基礎設施和外部環(huán)境。
我市高度重視汽車產業(yè)智能化發(fā)展，出臺了《十堰市突破性發(fā)展新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)三年行動方案（2023-2025年）》等一系列政策文件，從產業(yè)規(guī)劃、技術創(chuàng)新、資金支持等多方面為產業(yè)發(fā)展保駕護航。
自去年7月正式獲批國家智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市以來，我市持續(xù)加快推進建設全域智能化路側基礎設施，不斷拓展智慧物流、智能環(huán)衛(wèi)、無人配送、智慧公交、智能停車等商用場景應用，致力打造全國商用場景全域試點應用標桿城市。
4月23日，十堰城區(qū)北京中路，一輛外表呆萌的無人駕駛清掃車緩緩行駛。9個月前，十堰啟動無人駕駛清掃車首批示范運用，將兩條線路的清掃工作“承包”給無人駕駛清掃車。
“一臺無人駕駛清掃車的工作效率，抵得上3至5名環(huán)衛(wèi)工人�！背鞘兄猓ㄉ钲冢o人駕駛有限公司智慧城市服務總經理程東亮介紹。
在十堰經開區(qū)龍門工業(yè)園，無人駕駛公交車已實現(xiàn)常態(tài)化運營。東風悅享科技有限公司生產制造專家滕鵬介紹：“該車搭載自動駕駛系統(tǒng)，還有遠程駕駛系統(tǒng)以及導乘系統(tǒng)，車身配備有128線激光雷達和毫米波雷達，保證車輛自動駕駛過程中的安全性�！�
2023年，東風悅享科技有限公司與十堰經開區(qū)攜手啟動十堰智能網聯(lián)項目線路試運營，構建起以“車+路+云+站+場”為中心的智慧公共交通全場景無縫化移動服務新模式，3條試運營線路實現(xiàn)自動駕駛常態(tài)化運營，我市成為全省首個啟動智能網聯(lián)應用場景示范運營的地級市。
在茅箭區(qū)，“車路云一體化”路測智能基礎設施建設已列入重點建設清單，預計6月份開工。該項目以城市主干道及重要交通樞紐為試點，將增補信號燈控制器、監(jiān)控攝像頭、毫米波雷達、V2X通信模塊等，升級智能交通管理系統(tǒng)。
讓“聰明車”駛上“智慧路”。近年來，我市大力發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)，加快布局智能網聯(lián)汽車應用場景。截至去年底，全市交通信號機已100％聯(lián)網，獲評國家“千兆城市”，每萬人擁有5G基站23.8個，5G覆蓋率達100％。搭建全生態(tài)系統(tǒng)性服務平臺，建成城市信息模型平臺（CIM），實現(xiàn)中心城區(qū)城市數(shù)字模型全覆蓋，是全省首個按照規(guī)范標準驗收的數(shù)字公共基礎設施建設試點城市；建成“武當云谷”國家綠色數(shù)據中心。
展望未來，我市將繼續(xù)堅定不移推動汽車產業(yè)向智能網聯(lián)化轉型，打造更多應用場景，培育更具競爭力的汽車產業(yè)生態(tài)圈，在全球汽車產業(yè)的舞臺上綻放更加耀眼的光彩。
