大別山精神、抗洪精神、抗疫精神，是湖北寶貴的精神財富、奮進的力量源泉。作為湖北經(jīng)濟的“頂梁柱”、科技創(chuàng)新的“主力軍”，東風(fēng)汽車將三大精神融入血脈，在強軍護航、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的賽道上，展現(xiàn)“國之重器”的擔當。
今年四月，神舟十九號返回艙成功著陸，東風(fēng)猛士車隊再次成為搜救主力。22輛猛士穿越約1.3萬平方公里的戈壁無人區(qū)，迎接航天英雄歸來。其中，東風(fēng)自研的無人駕駛搜救車提供了堅實保障，推動我國航天搜救邁向智能化。
東風(fēng)越野車有限公司智能控制室室主任 付暢：智能化算法的應(yīng)用，可以進行環(huán)境可通行區(qū)域的識別，實現(xiàn)了環(huán)境的自主感知和路徑的自主規(guī)劃，更高效地完成任務(wù)。
從烽火戰(zhàn)場到維和前線，從閱兵盛典到神舟護航，東風(fēng)軍車始終勇挑重擔，將“國有大事，必有東風(fēng)”的信念化作鋼鐵脊梁。
東風(fēng)越野車有限公司設(shè)計二部部長 葉建偉：體現(xiàn)出我們企業(yè)的擔當，超越了經(jīng)濟價值的政治的使命。每年我們研制經(jīng)費的30%左右都要用在瞄準下一代產(chǎn)品，做到未來有大事的時候，持續(xù)還是有我們東風(fēng)。
東風(fēng)淬煉的軍工基因，也在民用領(lǐng)域大放光彩。在最近的粵港澳大灣區(qū)國際車展上，軍轉(zhuǎn)民最新力作猛士M817硬核亮相。
猛士科技CEO 曹東杰：為了測試攀爬的性能，工程師就開著我們猛士車在一個坡上爬了來回1500多次，為了實現(xiàn)一個高難度的技術(shù)創(chuàng)新。我們猛士也沿襲了東風(fēng)的這種艱苦奮斗的精神，我們要有抱負和情懷去克服前進中遇到的困難和障礙。
向極限要突破，東風(fēng)填補了中國豪華電動越野的技術(shù)空白。面向智能化時代，東風(fēng)又在新的賽道上全力突圍。在東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心，一個科技感十足的“智能座艙”正展示著未來出行的新方式。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān) 陳中天：它能夠?qū)崟r地識別窗外的風(fēng)景或者是標志的建筑物。我們點一下，通過算法去進行空間的校對，準確地識別用戶點在了哪里，它會給你做介紹，還可以結(jié)合點餐或者是酒店出行這樣的一些服務(wù)去打通，還兼具駕駛員的一些生理監(jiān)測，包括呼吸頻率，還有心跳。
硬核功能的背后，是東風(fēng)“天元智能”技術(shù)支持，這是一個以AI大模型為底座，搭建了包含智能座艙、輔助駕駛等軟硬件的技術(shù)系統(tǒng)。肩負著行業(yè)“排頭兵”擔當，東風(fēng)將核心的整車操作系統(tǒng)“天元OS”和大量自動駕駛數(shù)據(jù)向行業(yè)開源，搭建共創(chuàng)共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān) 陳中天：通過整車廠的牽引機制，讓大家能夠在上面一起聯(lián)合協(xié)同地開發(fā)，共享智能化的成果，共同推進我們行業(yè)的良好發(fā)展。
（長江云新聞記者 楊旭琿 張龍 十堰站 武漢臺 通訊員 張逸 王怡琳 高旭 顧盛煒）
