本報記者 祝寶成 朱哲 宋文虎 通訊員 吳沖
掌上咸寧報道
金秋九月，咸寧大地，車流涌動，川流不息，每一道交通軌跡里，都流淌著蓬勃迸發(fā)的城市活力。
交通，作為推動高質(zhì)量發(fā)展的開路先鋒，一端承載著經(jīng)濟(jì)騰飛之夢，一端系著百姓幸福生活。俯瞰香城泉都——
“五縱三橫三聯(lián)一環(huán)”的高速公路網(wǎng)、縱橫交錯四通八達(dá)的國省干道公路網(wǎng)，現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密；
城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)縱深發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)不斷迭代升級，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系逐步成型；
一條條“致富路”打通鄉(xiāng)村發(fā)展脈絡(luò)，一道道“幸福路”承載群眾生活期盼，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量前行；
……
這五年，咸寧交通運輸發(fā)展日新月異，交通動脈延伸出發(fā)展新空間，正朝著“人享其行、物暢其流”的美好愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。
一個個割裂點線被打通，現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密——
今年6月27日零時，咸寧通山至九江武寧高速公路（又稱咸九高速）湖北段正式通車試運營。
咸九高速起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，止于江西省九江市武寧縣，由西向東橫向連接杭瑞高速和大廣高速，項目全部通車后，兩地通行時間將從3個多小時縮短至1小時內(nèi)，對有效改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件、促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展。
高速公路是交通運輸現(xiàn)代化的顯著標(biāo)志，也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要“脊梁”，我市以“加密、提質(zhì)、互通”為主攻方向，推動高速通道建設(shè)跑出“加速度”。
“十四五”期間，我市謀劃建設(shè)5條高速，1條高速已通車運營；4條高速正在加速建設(shè)中。
普通公路貼近群眾、貼近民生，是公路網(wǎng)絡(luò)的主體和基礎(chǔ)。當(dāng)下，G107咸安繞城段改建工程正在進(jìn)行最后沖刺，G106通城縣雋水鎮(zhèn)至馬港鎮(zhèn)段、106國道崇陽縣石城至肖嶺段等火速推進(jìn)。
“十四五”期間，我市大力推進(jìn)國省干線公路項目，織就了一張縱橫交錯、四通八達(dá)的國省干道公路網(wǎng)。全市普通公路完成投資162.8億元，完成路面4620.22公里。
我市境內(nèi)武廣高速鐵路、京廣鐵路、武咸城際鐵路密集交織，這五年輻射總里程已拓展到6600多公里。今年7月1日，我市還開通了直達(dá)香港高鐵。
一級級物流體系融會貫通，降本提質(zhì)增效“筋絡(luò)”愈發(fā)暢通——
汽笛聲響，滿載咸寧商品的中歐班列“長江號”發(fā)出，只需14天左右，“長江號”便抵達(dá)莫斯科。
2022年3月25日，中歐班列“長江號”從咸寧首發(fā)，打破了需從外地調(diào)集貨柜借港出口的困局，并且時間比海運至少節(jié)約一個月，運價只占空運30%左右。
如今，“長江號”保持常態(tài)化運行，平安電工云母片等越來越多的“咸寧制造”搭乘班列走出國門。
拓寬國內(nèi)國際物流大通道，咸寧一直在行動。2024年9月20日，咸寧——廈門港始發(fā)海鐵聯(lián)運班列首發(fā)開行，正式建立與東南沿海港口物流大通道。
現(xiàn)代物流，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。這五年，我市積極推動構(gòu)建供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，促進(jìn)物流降本增效。
物流園建設(shè)是建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)。今年上半年，物流園區(qū)累計完成投資3.26億元，咸寧國際陸港物流園（一期）等加速推進(jìn)中。目前，全市已建成運營的物流園區(qū)14個，已建成園區(qū)擁有共計約45.3萬平方米的倉庫。
針對物流市場主體，我市出臺多項優(yōu)惠政策，不斷優(yōu)化物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境。目前，全市現(xiàn)有道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶5959家，成功培育國家A級物流企業(yè)共計33家。
農(nóng)村物流體系亦不可或缺。我市持續(xù)構(gòu)建農(nóng)村物流三級體系建設(shè)，已建成縣級智能分撥中心9個，鎮(zhèn)級節(jié)點64個，村級節(jié)點883個，縣、鎮(zhèn)、村農(nóng)村物流配送服務(wù)覆蓋率均達(dá)100％。同時開設(shè)客貨郵試點線路38條，覆蓋236個行政村。
一條條農(nóng)村公路串村連景，“四好農(nóng)村路”鋪就鄉(xiāng)村幸福生活——
一人，一車，一路風(fēng)光。騎行在赤壁市羊羊公路上，處處可以感受到花草樹木的生機(jī)與活力。
赤壁市羊羊線起點位于蓼坪茶廠，途經(jīng)柳林村、知青茶廠等地，終點交于S319省道，全長6.31公里，路域環(huán)境優(yōu)美。
赤壁市將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展深度融合，打造茶道尋源——羊羊公路線路等10條特色旅游線路，每年接待鄉(xiāng)村旅游游客超1千萬人次。
“四好農(nóng)村路”是推動鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。我市秉持“修一條路，造一片景，富一方百姓，促一域發(fā)展”的理念，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要抓手，積極探索“四好農(nóng)村路＋”模式，激活鄉(xiāng)村發(fā)展新動能。
在咸安區(qū)汀泗橋鎮(zhèn)黃荊塘村，一壟壟茶樹將小山包覆蓋，一條一側(cè)刷黑，一側(cè)刷紅的瀝青路在綠海中盤旋蜿蜒。這條路是當(dāng)?shù)赜忻漠a(chǎn)業(yè)路，帶動了村內(nèi)茶葉、畜牧等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動村集體年收入超60萬元。
修好一條公路，帶動一片產(chǎn)業(yè)、帶富一方百姓。截至2024年底，全市農(nóng)村公路總里程1.54萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)156.17公里／百平方公里，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級路、村村通瀝青水泥路、20戶以上自然村通硬化路、村村通客車保持率100％。
“四好農(nóng)村路”已成為咸寧新名片——咸寧市獲評全省第一批“四好農(nóng)村路”示范市，擁有崇陽縣、咸安區(qū)2個國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，崇陽縣、咸安區(qū)、嘉魚縣、通山縣4個省級“四好農(nóng)村路”示范縣，白霓鎮(zhèn)、銅鐘鄉(xiāng)等15個省級“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
記者手記：
交通是城市發(fā)展的“血脈”，承載著區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的希望。過去五年，咸寧以交通建設(shè)為筆，繪就了一幅“路通業(yè)興民富”的壯美畫卷，生動詮釋了“交通先行”的深刻內(nèi)涵。
從“五縱三橫三聯(lián)一環(huán)”高速網(wǎng)成型，到高鐵輻射總里程拓展到6600多公里；從中歐班列“長江號”讓“咸寧制造”走向世界、海鐵聯(lián)運班列連接?xùn)|南沿海，到14個物流園區(qū)、100%覆蓋的農(nóng)村物流體系，交通動脈的延伸，不僅縮短了時空距離，更拓寬了發(fā)展空間，讓“人享其行、物暢其流”從愿景照進(jìn)現(xiàn)實。
尤為可貴的是，咸寧將交通建設(shè)與民生福祉、鄉(xiāng)村振興深度融合�！八暮棉r(nóng)村路”不僅是串聯(lián)城鄉(xiāng)的“幸福路”，更成為激活鄉(xiāng)村活力的“致富路”。赤壁羊羊公路串起鄉(xiāng)村旅游，咸安黃荊塘產(chǎn)業(yè)路帶動集體經(jīng)濟(jì)增收，1.54萬公里農(nóng)村路鋪就了鄉(xiāng)村振興幸福道。
交通延伸一寸，發(fā)展空間便拓寬一尺。如今的咸寧，正以“大交通”支撐“大發(fā)展”，在打造武漢都市圈綠色發(fā)展重要增長極的征程上穩(wěn)步邁進(jìn)。
